| | | | | | | | | | «Πράσινο φως» έλαβε -μετά από πολλά χρόνια αναμονής- από το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης η δημιουργία πίστας αγώνων διεθνών προδιαγραφών F1, μοτοσικλέτας παγκοσμίου πρωταθλήματος super bike, καθώς και πρωταθλήματος καρτ στην Χαλανδρίτσα Αχαΐας, μία περιοχή 20 χιλιόμετρα από την Πάτρα. Στο πλαίσιο της επιτάχυνσης των διαδικασιών αξιολόγησης επενδυτικών σχεδίων του προηγούμενου νόμου για τις ιδιωτικές επενδύσεις (3299/2004), εγκρίθηκε από το τμήμα αξιολόγησης και ελέγχου επενδύσεων το επενδυτικό σχέδιο της εταιρείας «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.».
Η επένδυση της εταιρείας αφορά στην ίδρυση αυτοκινητοδρομίου στη θέση Ρέντες του Δημοτικού Διαμερίσματος Χαλανδρίτσας του δήμου Φαρρών, του Νομού Αχαΐας. Το συνολικό κόστος της επένδυσης ανέρχεται σε 94,6 εκατ. ευρώ, ενώ η επιχορήγηση ανέρχεται σε ποσοστό 30,571%, δηλαδή 28,92 εκατ. ευρώ.
Σχέδιο
Το επενδυτικό σχέδιο πρόκειται να αναπτυχθεί σε συνολική έκταση επιφάνειας 928,5 στρεμμάτων, κάτω από την επαρχιακή οδό Χαλανδρίτσας - Βαλμαντούρας. Η διάρκεια ολοκλήρωσης του έργου προβλέπεται να είναι 36 μήνες.
Φορέας της επένδυσης είναι η εταιρεία «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.». Η μετοχική σύνθεση του φορέα αποτελείται συνολικά από 411 μετόχους, φυσικά και νομικά πρόσωπα, εκ των οποίων η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, ο δήμος Πατρέων, το Επιμελητήριο Αχαΐας, ο δήμος Φαρρών, η ΤΕΔΚ Αχαΐας, η Αχαϊκή Συνεταιριστική Τράπεζα κ.ά.
Βασικός μέτοχος του φορέα της επένδυσης είναι η επιχείρηση «Ανώνυμη Επενδυτική Τεχνική Τουριστική και Διαχειριστική Εταιρεία Αυτοκινητοδρομίου Πατρών» με διακριτικό τίτλο «Ελληνικό Αυτοκινητοδρόμιο» Ο φορέας συστάθηκε το 2006 και η διάρκεια του έχει ορισθεί σε είκοσι (20) έτη.
Ο φορέας της επένδυσης έχει λάβει όλες τις απαραίτητες άδειες (έγκριση περιβαλλοντικών όρων, αρχιτεκτονικής μελέτης, σκοπιμότητας και καταλληλότητας οικοπέδου). Με την ολοκλήρωση της επένδυσης, προβλέπεται να δημιουργηθούν 497 νέες θέσεις εργασίας και σημαντικά οφέλη στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.
Ρεαλιστικοί στόχοι
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρείας, Ευάγγελο Φλωράτο, βασικός στόχος της πίστας στη Χαλανδρίτσα είναι η προσέλκυση ξένων αγωνιστικών εταιρειών αυτοκινήτων και κυρίως F1 της Βόρειας και Κεντρικής Ευρώπης ώστε να δοκιμάζουν τα αγωνιστικά τους μοντέλα στην Αχαΐα και όχι σε άλλες πίστες ανά τον κόσμο καθώς το κόστος είναι χαμηλότερο κατά 87,5%! Ειδικότερα, αν κάποια ομάδα χρειάζεται να δοκιμάσει το νέο της αγωνιστικό σήμερα θα πρέπει να καταβάλει για κάθε μία ημέρα που χρησιμοποιεί για πίστα αγώνων το ποσό των 20.000 ευρώ! Στην Πάτρα το ημερήσιο ενοίκιο χρέωσης της πίστας θα κυμαίνεται σε μόλις 2.500 ευρώ προσελκύοντας έτσι πολλές αγωνιστικές ομάδες.
Υποδομές
Οσον αφορά στις υποδομές, σύμφωνα με τον κ. Φλωράτο, ήδη υπάρχουν περίπου 3.500 κλίνες πέριξ της Χαλανδρίτσας ενώ πάρα πολλά πεντάστερα ξενοδοχεία βρίσκονται επίσης πλησίον της κωμόπολης.
Στα άμεσα σχέδια της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» περιλαμβάνεται και η δημιουργία Μουσείου Αυτοκινήτων ενώ ήδη λειτουργούν πίστα καρτ και σχολή ασφαλούς οδήγησης.
Μετά το πέρας των εργασιών δημιουργίας της νέα πίστας θα μπορούν να παρακολουθούν μηχανοκίνητους αγώνες από τις κερκίδες περίπου 50.000 θεατές!
Ονειρο η Formula στην Ελλάδα;
Μπορεί το σχέδιο της υλοποίησης πίστας αγώνων διεθνών προδιαγραφών να γίνει σε σύντομο χρονικό διάστημα ωστόσο θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να συμπεριληφθεί η συγκεκριμένη πίστα στους επίσημους αγώνες της F1 καθώς το «αφεντικό» της κ. Εκλεστόουν ζητά περίπου 35 εκατ. ευρώ ετησίως για να δώσει άδεια κάτι που αρχικά είναι εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί. Ωστόσο, στο καλεντάρι της F1 θα προστεθούν οι ΗΠΑ το 2012 και ήδη υλοποιείται μια εκπληκτική πίστα στο Οστιν ενώ το 2013 η Ρωσία θα συμπεριληφθεί επίσης στους επίσημους αγώνες της F1.
Αλλωστε και οι δύο προαναφερθείσες χώρες έχουν υπογράψει ήδη τα σχετικά συμβόλαια με το «αφεντικό» της F1 και κατόπιν προχώρησαν στην υλοποίηση των έργων τους. Οσον αφορά στη δική μας πίστα στη Χαλανδρίτσα σίγουρα αποτελεί ένα θετικό βήμα για την ανάπτυξη και προώθηση του μηχανοκίνητου αθλητισμού ενώ η παρακολούθηση αγώνων F1 μάλλον αποτελεί όνειρο απατηλό προς το παρόν...
imerisia |
