Ρεπορτάζ: Νίκος Τσιαμτσίκας
Δεν μας έφτανε το αλογίσιο κρέας που μας το πάσαραν για μοσχαρίσιο, συναγερμός έχει σημάνει εκ νέου στις υγειονομικές υπηρεσίες των τελωνείων της χώρας καθώς διαπιστώνεται ότι εκατοντάδες τόνοι φιστικιών, από την Γκάνα, την Νιγηρία και ιδιαιτέρως την Ινδία, εισάγονται στη χώρα, ενώ περιέχουν σε βαθμό από 20-50% αφλατοξίνες, δηλαδή καρκινογόνες ουσίες...
Η ανάπτυξη τέτοιων παρασιτικών οργανισμών σε προϊόντα ευρείας κατανάλωσης όπως τα φιστίκια, τα οποία πωλούνται παντού, ή χορηγούνται με το ποτό σε όλα σχεδόν τα club και τις καφετέριες, προκαλείται κυρίως λόγω της υγρασίας και των κακών συνθηκών συσκευασίας του προϊόντος κατά τη διάρκεια της μεταφοράς του με πλοία κυρίως σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες.

Ο συναγερμός για τις καρκινογόνες αφλατοξίνες στα αράπικα φιστίκια, στο φυστικοβούτυρο αλλά και σε υποπροϊόντα φυστικιού σε τρόφιμα ή ζωοτροφές ισχύει και για τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες όταν πρόκειται για απευθείας εισαγωγές από Γκάνα, ή Ινδία, όμως το ερώτημα είναι, όταν αυτά τα προϊόντα περνούν με κάποιο τρόπο από ένα ευρωπαϊκό τελωνείο σε κάποια ευρωπαϊκή χώρα, έπειτα
Δεν μας έφτανε το αλογίσιο κρέας που μας το πάσαραν για μοσχαρίσιο, συναγερμός έχει σημάνει εκ νέου στις υγειονομικές υπηρεσίες των τελωνείων της χώρας καθώς διαπιστώνεται ότι εκατοντάδες τόνοι φιστικιών, από την Γκάνα, την Νιγηρία και ιδιαιτέρως την Ινδία, εισάγονται στη χώρα, ενώ περιέχουν σε βαθμό από 20-50% αφλατοξίνες, δηλαδή καρκινογόνες ουσίες...
Η ανάπτυξη τέτοιων παρασιτικών οργανισμών σε προϊόντα ευρείας κατανάλωσης όπως τα φιστίκια, τα οποία πωλούνται παντού, ή χορηγούνται με το ποτό σε όλα σχεδόν τα club και τις καφετέριες, προκαλείται κυρίως λόγω της υγρασίας και των κακών συνθηκών συσκευασίας του προϊόντος κατά τη διάρκεια της μεταφοράς του με πλοία κυρίως σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες.
Ο συναγερμός για τις καρκινογόνες αφλατοξίνες στα αράπικα φιστίκια, στο φυστικοβούτυρο αλλά και σε υποπροϊόντα φυστικιού σε τρόφιμα ή ζωοτροφές ισχύει και για τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες όταν πρόκειται για απευθείας εισαγωγές από Γκάνα, ή Ινδία, όμως το ερώτημα είναι, όταν αυτά τα προϊόντα περνούν με κάποιο τρόπο από ένα ευρωπαϊκό τελωνείο σε κάποια ευρωπαϊκή χώρα, έπειτα